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商品訊息特點









產品內容
復古百搭手提肩背公事包 *1

商品規格
. 材 質:超纖
. 尺寸: 37cm長*27.5cm寬*6cm厚
. 顏色:淺棕色、深棕色















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】

台灣航空圈怎麼了?繼威航、興航後,全球第3大的達美航空(Delta)撤出台灣,5月24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空,開航56年的老航線走入歷史後,美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。

達美航空於1986年開航台灣,1996年首度退出台灣市場,之後因合併西北航空,2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期,這條台日線是自1960年就開航,迄今飛了56年。

達美航空昨日發表聲明,表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少,決定重新布局從東京出發的航線,受影響旅客將可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。

民航局接獲消息後,已緊急聯繫達美,要求妥善處理旅客簽轉,至於對台日線衝擊,一是達美的台日線每天只有1班,二是飛台北-東京航線的航空公司和班機算多,影響有限,也相信達美會妥適處理旅客簽轉問題。

台灣達美周四下午召集全體員工開會,做出台日地勤全撤、在台分公司結束營業決定,消息一出,原本各界還不相信,視為誤傳,不過隨晚間正式通報各旅行社「最後航班」,停飛台日航線也成為定局。

達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後,就傳出下個停台北,達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛,未料半年後達美還是宣布停飛,消息突然,直至前天都還在促銷台日機票。

達美的台北-東京航線,是銜接美國本土的延伸線,也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱,載客率水漲船高,意外受到注目,除了時間帶好,加上在傳統航空中票價低,也與廉價航空做出區隔。

達美從東京飛美最多時超過10個航點,目前從東京成田機場飛往美國5個航點,從羽田飛往美國2個航點,去年剛取消從成田飛紐約,原有運力主要轉到中國大陸與韓國,因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班,改利用聯盟成員華航航班,但須等候核可。

工商時報【曾萃芝╱台北報導】

今將開法說會的股王大立光(3008),今年營運前景展望極佳,神準(3558)則對於今年營運轉趨樂觀,元大證金融交易部表示,大立光及神準是相當熱門權證標的族群,建議以權代股,擴大槓桿效果。

大立光產能利用率高於預期,雙鏡頭採用速度較預期更快。光學向上循環已漸成形,考量雙鏡頭採用強勁,競爭風險有限,公司將獲Samsung訂單,均顯示大立光今年前景極佳。

法人認為光學向上循環強勁、技術領先優勢及潛在市場擴張均指向大立光今年前景極佳。獲利能見度高,iPhone將進入機種轉換期,但法人估中國OEM廠雙鏡頭機種將再放量,將支撐大立光今年上半年營收動能,維持穩健產能利用率及定價。

法人認為未來3到6個月內,雙鏡頭將升級至雙光學防手震,逾2,000萬畫素,甚至還將有可折疊式設計雙網路熱銷商品鏡頭。估iPhone雙鏡頭出貨量將於今年由去年2,700萬支成長至1.09億支,主由鏡頭製造難度較高OLED版本帶動。

競爭方面顯示大立光與二線鏡頭廠在6p良率上存在巨大落差,除既有客戶外,Samsung將於今年下半年進入高規雙鏡頭市場,大立光有絕佳機會切入Samsung供應鏈。

神準對今年營運轉趨樂觀,法人認為去年營運遇瓶頸,並非競爭力流失。神準今年主成長動能明確,分來自Switch、IPC、高階3*3及4*4無線產品及合併子公司恩嘉營收,估今年營收回到2015年水準。

法人短線上修神準去年第4季及今年首季營收獲利預估,營運已正式擺脫谷底,首季營運確定淡季不淡;神準公告投入8億元購買新廠用地,顯示看好未來數年營運,同時表明今年配息率維持7成,換算後目前殖利率約5%。

元大證金融交易部說,大立光及神準是相當熱門權證標的族群,可利用股價修正拉回時用認購(售)權證短線多空來回操作,優先選擇造市品質穩定發行券商,挑選買賣價差比小、適合實質槓桿,流動性佳權證進行操作。

操作大立光權證可注意大立光元大66購17 (054770)、大立光元富66購01(054485),操作神準權證可注意神準元大63購01 (725566)、神準永豐65購01(726596)。權證篩選可使用元大權證網提供簡便「快搜123」或「進階搜尋」搜尋工具,幫股票三秒速配權證。

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